DQZHAN訊：船員“蹭網”觸礁漏油？這艘船闖下大禍！
日本“若潮”號（Wakashio）散貨船在印度洋毛里求斯觸礁導致1000噸原油泄漏，觸礁原因竟然是因為船員慶生想靠近岸邊“蹭網”以至于偏離航線所致。樂極生悲、闖下大禍，這一事故不僅導致一場生態浩劫，毛里求斯旅游產業蒙受數億美金的損失，同時，船東也將面臨超過上億元的巨額賠償。
船員慶生想靠岸連WiFi，觸礁前為自動駕駛
據日媒報道，“Wakashio”號的船員在接受當局調查時透露，該船在7月25日晚間觸礁之前正在慶祝船員生日，為了連接Wi-Fi上網該船向陸地靠近，這一系列的行動可能導致船舶偏離航線進而發生觸礁意外。
船員“蹭網”觸礁漏油？這艘船闖下大禍！
毛里求斯當地媒體13日報道，根據毛里求斯刑事調查部門得到的衛星數據顯示，涉事日本貨船“Wakashio”號于7月21日就偏離了正常航道，轉向毛里求斯東南海岸埃斯尼角方向行駛， *終于當地時間7月25日晚觸礁擱淺，且觸礁前沒有減速。
“Wakashio”號3名船員稱，當地時間7月25日晚，在“Wakashio”號觸礁擱淺前，船長并不在駕駛艙，而是和其他人一起慶祝一名船員的生日，當晚駕駛模式設置的是自動。毛里求斯調查人員初步推測，可能是船長在設定自動駕駛模式時輸錯了導航信息。多名船員在面對當局調查時表示：“我們是為了連接WiFi才讓船靠近陸地的。”
毛里求斯中央刑事調查部已獲取航海日志等重要文件，將請毛海岸警衛隊進一步分析。
據悉，“Wakashio”號此前在中國江蘇省卸貨，7月4日時出港前往巴西，這艘船在從中國前往巴西的過程中，處于空載狀態，以大約11節的航速航行，“Wakashio”號原本應該與海岸保持至少 16 公里的距離，卻靠近岸邊到 2 公里以內的近距離，因此觸礁。
一家全球衛星分析公司研究了“Wakashio”號的航行軌跡后發現，該船穿越印度洋于7月23日午夜前就進入了毛里求斯專屬經濟區。這一發現引出一連串問題：為什么“Wakashio”號的GPS追蹤器沒有提醒船員正駛向陸地？為什么毛里求斯政府在別國船只進入本國專屬經濟區時沒有發出足夠的預警？如果毛里求斯進行早期干預，此次事故或許可以避免。
1000噸燃油泄漏，剩余3000噸燃油已轉移
據了解，“Wakashio”號是一艘建于2007年的203000載重噸散貨船，全長299.5米、寬50米，船籍巴拿馬，船員20人，包括3名印度人、1名斯里蘭卡人和16名菲律賓人。該船由日本船東長鋪汽船（NAGASHIKI SHIPPING）旗下子公司OKIYO MARITIME所有，由商船三井租賃。
“Wakashio”號裝載了近4200噸燃料油，包括3984噸低硫燃料油、207噸柴油和90噸潤滑油。該船于當地時間8月6日8點開始泄漏燃油，位于機艙右舷的燃料箱出現裂縫。據估計，迄今為止至少已有1000噸燃油泄漏到附近海域。受漏油影響，8月7日毛里求斯政府宣布國內進入“環境緊急狀態”。
船員“蹭網”觸礁漏油？這艘船闖下大禍！
根據“Wakashio”號船東長鋪汽船在8月13日發布的*新公告，截止當地時間8月12日，除了已經泄漏的約1000噸燃油之外，船上剩余的所有約3000噸燃油已經成功回收清理。該船船東日本長鋪汽船將負責繼續檢查并收集燃料艙中的殘留燃油，同時回收已泄漏燃油，盡一切努力將環境影響降至*低。
租船方商船三井稱，回收的約3000噸燃油已經轉移到902載重噸“Elise”號和2924載重噸“Tresta Star”號這兩艘小型油船上。目前的工作重點是清理當地海灘和珊瑚礁上的污染，一支熟練的溢油響應團隊已經在現場工作，配備了專門的溢油回收設施，按照法規和當地政府指導來控制并清理油污。
目前，國際搶救工作正在緊張進行中。日本已經派遣一支6人救災小組前往毛里求斯，法國也派出了救援小組。長鋪汽船與商船三井均在現場與毛里求斯當局合作從事救撈工作，國際油輪船東污染聯合會（ITOPF）在事故現場監控泄漏情況并就污染和可能的環境影響向船東、救撈公司Smit和毛里求斯政府提供建議。
另外，長鋪汽船確認，“Wakashio”號船尾8號貨艙附近已經出現了裂縫，由專家團隊持續監控，為了防止船體前部在發生斷裂時漂流，該船已經通過繩索固定在拖船上。
船員“蹭網”觸礁漏油？這艘船闖下大禍！
當地時間8月15日下午，在毛里求斯東南海域觸礁，造成燃油泄漏污染海域的日本貨船“若潮”號斷裂成兩截，正在緩慢下沉中，從現場畫面看，船身有一半已沉到海面下。
毛里求斯政府派出的直升機仍在上空盤旋。據毛里求斯媒體報道，“Wakashio”號75%破損，船上仍有部分燃油殘留。
毛里求斯旅游業損失慘重，日本船東稱*多19億日元
毛里求斯嚴重依賴以海洋為基礎的“藍色經濟”和旅游業，據悉，“Wakashio”號的事故已經給毛里求斯當地環境及其支柱產業旅游業帶來了難以估量的打擊。毛里求斯野生動物基金會稱，毫無疑問事故已經造成巨大的損失，有相當多的清理工作必須立即完成，對珊瑚礁造成的損害可能是不可逆轉的。
美國媒體認為新的環境污染等同于對這個以海灘度假和旅游業為主的國家進行了一次“滅國行動”。
船員“蹭網”觸礁漏油？這艘船闖下大禍！
正在毛里求斯當地進行災難調查的海洋學家VassenKauppaymuthoo告訴路透社，這次漏油事故發生在毛里求斯生態*敏感的地區之一，可能會花費長達幾十年的時間來恢復這種生態損害，其中一些損害甚至永遠無法恢復。
*新的衛星數據顯示，浮油現在沿著毛里求斯東海岸延伸了27平方公里。此次觸礁事件發生在Pointe d'Esny附近，這是《拉姆薩爾公約》指定的具有國際重要性的濕地，距離另一處拉姆薩爾遺址藍灣海洋公園很近。衛星圖像顯示，一片深色油污正在生態“非常敏感”的海洋保護區附近海域擴散。綠色和平組織認為，這可能是毛里求斯有史以來“*可怕的生態危機之一”。
據AP通訊社報道，毛里求斯總理賈格納特在8月12日宣布，毛里求斯將就燃油泄漏造成的環境污染向漏油日本貨輪的所屬公司長鋪汽船尋求賠償。
三井執行副社長小野晃彥此前在東京舉行的新聞發佈會上稱：“我們對這次造成的重大事故深表歉意，公司將盡全部所能解決這一問題。”
長鋪汽船則表示，該公司將根據適用法律處理損害賠償。按照規定，如果船舶失事導致燃油泄漏，賠償責任應有船東承擔，船東將會利用保險金來支付賠償金。通常而言會根據船舶噸位來規定賠償上限，日本船東互保協會（Japan P&I Club）預測，此次事故賠償金額上限預計約為19億日元（約合人民幣1.24億元）。
