DQZHAN訊：15艘破冰型LNG船擱淺！GTT徹底退出俄羅斯市場(chǎng)
俄羅斯寄予厚望的LNG開發(fā)項(xiàng)目Arctic LNG 2項(xiàng)目前景日益渺茫。在多家承包商相繼退出之后，法國(guó)工程公司GTT成為*新宣布結(jié)束俄羅斯業(yè)務(wù)的歐洲公司。而GTT的退出意味著俄羅斯Arctic LNG 2項(xiàng)目15艘破冰型LNG船和3座平臺(tái)的建造工作或?qū)R淺。
GTT宣布終止俄羅斯業(yè)務(wù)，包括15艘LNG船儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)和3座GBS設(shè)計(jì)
1月2日，GTT宣布，在深入分析了歐洲制裁措施，特別是禁止向俄羅斯公司提供工程服務(wù)的條款之后，集團(tuán)將停止在俄羅斯的業(yè)務(wù)。GTT在俄羅斯參與了由紅星造船廠（Zvezda）建造的15艘破冰型LNG船儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)工作，以及俄羅斯公司Saren的3座重力式結(jié)構(gòu)平臺(tái)（GBS）設(shè)計(jì)工作。
GTT指出，自2023年1月8日起，與紅星造船廠的合同將會(huì)終止。GTT將只會(huì)對(duì)兩艘建造進(jìn)度*快的LNG船提供有限的支持，以確保項(xiàng)目的**和技術(shù)的完整性，以遵守現(xiàn)行的國(guó)際制裁。而關(guān)于GBS項(xiàng)目，GTT的退出條件“目前仍在進(jìn)行*后確定”。
截止2022年10月1日，GTT在這15艘破冰型LNG船項(xiàng)目的待確認(rèn)收入（到2025年）為7400萬歐元（約合人民幣5.47億元），3座GBS項(xiàng)目的待確認(rèn)收入（到2027年）為1200萬歐元（約合人民幣8750.16萬元）。
據(jù)了解，這15艘破冰型LNG船和3座GBS均將服務(wù)于俄羅斯能源巨頭Novatek的北極LNG出口項(xiàng)目Arctic LNG 2。
15艘破冰型LNG船擱淺！GTT徹底退出俄羅斯市場(chǎng)
其中，破冰型LNG船將使用GTT的Mark III貨物圍護(hù)系統(tǒng)。新船船長(zhǎng)300米，寬48.8米，貨艙容量17.26萬立方米，將以LNG為主要燃料，其動(dòng)力裝置功率為45兆瓦，與核動(dòng)力破冰船的功率相當(dāng)，可以**地運(yùn)輸LNG，同時(shí)在零下52攝氏度內(nèi)破冰厚度達(dá)2.1米。GTT技術(shù)已經(jīng)能適應(yīng)惡劣的環(huán)境條件，使這批LNG船能在冰覆蓋的水域**的運(yùn)營(yíng)和航行。
另外，3座GBS內(nèi)部安裝的LNG和乙烷儲(chǔ)罐將由GTT提供薄膜圍護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、施工研究和技術(shù)支持工作。前2座將分別由2個(gè)11.45萬立方米LNG儲(chǔ)罐和1個(gè)980立方米乙烷儲(chǔ)罐組成，第3座將僅由2個(gè)11.45萬立方米LNG儲(chǔ)罐組成。GBS將位于海底，由混凝土沉箱組成，并擁有使用GTT的GST®技術(shù)的薄膜圍護(hù)儲(chǔ)罐。這些裝置將在Novatek-摩爾曼斯克LNG建設(shè)中心的干船塢內(nèi)建造，再拖曳至俄羅斯北極地區(qū)格達(dá)半島上的*終位置并安裝。
GTT稱，停止俄羅斯業(yè)務(wù)將對(duì)該公司從2023年開始產(chǎn)生財(cái)務(wù)影響，GTT的手持訂單未來將不再包含俄羅斯項(xiàng)目。此外從2023年開始，GTT的年度目標(biāo)將不包括在俄羅斯的*后服務(wù)所產(chǎn)生的收入和息稅折舊攤銷前利潤(rùn)（EBITDA）。
GTT：韓國(guó)船廠為北極項(xiàng)目建造14艘LNG船和2艘FSU仍正常進(jìn)行
另外，GTT表示，亞洲船廠正在為俄羅斯北極項(xiàng)目建造的6艘破冰型LNG船和2艘浮式儲(chǔ)存裝置（FSU），這些項(xiàng)目迄今仍在正常進(jìn)行。截止2022年10月1日，這些手持訂單將給GTT帶來總計(jì)3100萬歐元的待確認(rèn)收入（到2024年）。
據(jù)了解，上述6艘破冰型LNG船和2艘FSU均由韓國(guó)大宇造船建造。大宇造船在2020年承接了Arctic LNG 2項(xiàng)目的6艘破冰型LNG船訂單，其中3艘訂單來自日本商船三井，另外3艘來自俄羅斯國(guó)有航運(yùn)公司Sovcomflot。值得一提的是，大宇造船已經(jīng)在去年解除了與Sovcomflot的3艘破冰型LNG船訂單，但建造工作似乎仍在繼續(xù)進(jìn)行。
此外，2020年6月，大宇造船還以約7.5億美元的價(jià)格從俄羅斯承接了2艘36萬立方米級(jí)LNG浮式儲(chǔ)存裝置（LNG-FSU）訂單，同樣將用于Arctic LNG 2項(xiàng)目。這是世界上*大的FSU，每艘容量達(dá)360000立方米，配備了6個(gè)薄膜型儲(chǔ)罐，將部署在勘察加和摩爾曼斯克轉(zhuǎn)運(yùn)碼頭。
15艘破冰型LNG船擱淺！GTT徹底退出俄羅斯市場(chǎng)
與此同時(shí)，GTT還表示，國(guó)際船東在亞洲船廠訂造了8艘常規(guī)LNG船，同樣是為俄羅斯北極項(xiàng)目服務(wù)，但這些船舶可以在所有類型的條件下運(yùn)營(yíng)。
據(jù)悉，這8艘船由韓國(guó)大宇造船和三星重工各建造4艘。其中，2021年9月商船三井與Novatek簽署了4艘17.4萬方LNG船期租合同，并在大宇造船下單訂船，4艘新船計(jì)劃從2024年開始交付；同年10月日本郵船與Sovcomflot的合資企業(yè)也在三星重工訂造了4艘17.4萬方LNG船，同樣由Novatek租賃，計(jì)劃在2023年-2024年間陸續(xù)交付。
GTT稱：“集團(tuán)仍對(duì)形勢(shì)的演變保持敏感，并正采取一切必要措施保護(hù)其員工和利益相關(guān)者，以遵守國(guó)際制裁規(guī)定。”
Arctic LNG 2項(xiàng)目預(yù)計(jì)今年投產(chǎn)，歐洲兩家承包商已經(jīng)退出
據(jù)了解，俄羅斯北極Arctic LNG 2項(xiàng)目位于格丹半島，是俄羅斯*大的獨(dú)立天然氣生產(chǎn)商N(yùn)ovatek繼“Yamal LNG”項(xiàng)目后牽頭的**個(gè)大型LNG項(xiàng)目，設(shè)計(jì)總產(chǎn)能為1980萬噸/年，三條LNG生產(chǎn)線分別將于2023年、2024年和2026年投產(chǎn)。這是北極戰(zhàn)略和LNG發(fā)展計(jì)劃的重要一環(huán)。
Arctic LNG 2項(xiàng)目融資總額達(dá)210億美元。其中，俄羅斯天然氣工業(yè)銀行（GazpromBank）、俄羅斯國(guó)家開發(fā)銀行（VEB）等金融機(jī)構(gòu)此前已決定提供45億歐元的項(xiàng)目融資，俄羅斯聯(lián)邦儲(chǔ)蓄銀行將提供*多30億歐元融資。2021年11月，Novatek與外國(guó)和俄羅斯銀行達(dá)成了價(jià)值95億歐元的貸款協(xié)議，確保了該項(xiàng)目所需的外部融資。
15艘破冰型LNG船擱淺！GTT徹底退出俄羅斯市場(chǎng)
Arctic LNG 2項(xiàng)目由三條LNG生產(chǎn)線組成，每條生產(chǎn)線年產(chǎn)能660萬噸，將安裝在3座重力式結(jié)構(gòu)平臺(tái)（GBS）上。該項(xiàng)目的EPC合同總價(jià)值高達(dá)112億美元，直接EPC承包商為NovArctic，這家公司由法國(guó)Technip Energies、意大利Saipem和俄羅斯NIPIGAS合資組建，以Technip Energies為首。
Technip Energies將Arctic LNG 2項(xiàng)目3條LNG生產(chǎn)線總共35萬噸的模塊制造工作交由5家中國(guó)船廠完成，其中博邁科一舉拿下超60億元人民幣的模塊設(shè)計(jì)建造合同，成為國(guó)內(nèi)5家承包商中獲得建設(shè)模塊*多的承包商。除了博邁科，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工、蓬萊巨濤（PJOE）、惠生海工和青島武船麥克德莫特也參與了Arctic LNG 2項(xiàng)目的模塊制造。
15艘破冰型LNG船擱淺！GTT徹底退出俄羅斯市場(chǎng)
根據(jù)規(guī)劃，Arctic LNG 2項(xiàng)目的模塊將在中國(guó)船廠預(yù)制，之后被運(yùn)至摩爾曼斯克郊外的一家大型裝配廠，完成裝配后再拖航到位于俄羅斯西西伯利亞格達(dá)半島的Arctic LNG 2項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)。**條生產(chǎn)線預(yù)計(jì)將在2023年投產(chǎn)，2024年投入使用**條生產(chǎn)線，2025年投入使用第三條生產(chǎn)線，然后在2026年達(dá)到滿負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)。
截止2022年年初，Arctic LNG 2項(xiàng)目**條生產(chǎn)線已經(jīng)完成了85-95%，而**條和第三條生產(chǎn)線的模塊仍在中國(guó)船廠建造，其中**條生產(chǎn)線完成了約40%，第三條生產(chǎn)線完工率不到10%。由于歐盟制裁，來自Technip Energies的外國(guó)工人在同年5月底之前離開工地。
此前，Technip Energies和Saipem已經(jīng)相繼表態(tài)，將退出Arctic LNG 2項(xiàng)目。Technip Energies在去年10月表示，已經(jīng)與客戶簽署了退出Arctic LNG 2項(xiàng)目的框架協(xié)議，預(yù)計(jì)將在2023年上半年完成這一過程。Saipem也在去年表示，正在協(xié)商結(jié)束與Arctic LNG 2項(xiàng)目有關(guān)的兩份合同，價(jià)值14億美元。
盡管主要承包商退出，但Novatek**執(zhí)行官Leonid Mikhelson仍樂觀預(yù)期，該公司能夠按時(shí)啟動(dòng)Arctic LNG 2項(xiàng)目，首條生產(chǎn)線將在2023年12月投產(chǎn)。他透露，在**條生產(chǎn)線的14個(gè)模塊中，有5個(gè)已經(jīng)完成了99%，另外5個(gè)完成了85-90%，**條生產(chǎn)線的平臺(tái)也將在2023年**季度初準(zhǔn)備就緒。Mikhelson還表示，Arctic LNG 2項(xiàng)目的設(shè)備將在未來2-3年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。
