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    江南造船建造!全球*大VLEC抵達(dá)美國(guó)正式命名

    DQZHAN訊:江南造船建造!全球*大VLEC抵達(dá)美國(guó)正式命名


    2月10日,江南造船建造的全球*大99000立方米超大型乙烷運(yùn)輸船(VLEC)“PACIFIC INEOS BELSTAFF”號(hào)在美國(guó)得克薩斯州休斯敦舉行了正式的命名儀式。


    儀式由英力士集團(tuán)(INEOS)主持,**執(zhí)行官Fran Millar以英力士旗下服裝品牌貝達(dá)弗(Belstaff)的名字,將新船命名為“PACIFIC INEOS BELSTAFF”號(hào)。該船將用于為英力士運(yùn)輸美國(guó)乙烷至中國(guó)和歐洲,另外也能夠運(yùn)輸乙烯和LPG貨物。


    英力士貿(mào)易和航運(yùn)公司(Ineos Trading & Shipping)David Thompson表示:“命名儀式是英力士航運(yùn)和貿(mào)易能力擴(kuò)張的又一個(gè)重要里程碑。一如既往,我們?cè)谟⒘κ?*和投資未來(lái),所以我很高興我們現(xiàn)在運(yùn)營(yíng)著世界上*大的VLEC,我期待著這艘船在未來(lái)幾年運(yùn)輸重要的原料。”


    “PACIFIC INEOS BELSTAFF”號(hào)是江南造船為山東海洋集團(tuán)下屬太平洋氣體船公司(Pacific Gas)建造的兩艘B型艙VLEC中的**艘,在去年12月交付。這兩艘船分別由交銀租賃和浦銀租賃訂造,將租賃給太平洋氣體船公司,服務(wù)于英力士的合同。


    隨著“PACIFIC INEOS BELSTAFF”號(hào)的起航,英力士乙烷運(yùn)輸船船隊(duì)現(xiàn)有11艘船,包括3艘VLEC和8艘“龍(dragon)”級(jí)多用途液化氣船,預(yù)計(jì)同樣由江南造船建造的第4艘VLEC將在2022年春節(jié)交付運(yùn)營(yíng)。


    江南造船建造!全球*大VLEC抵達(dá)美國(guó)正式命名


    據(jù)了解,該型船是江南造船以市場(chǎng)為導(dǎo)向、技術(shù)為**、**為驅(qū)動(dòng),順應(yīng)能源戰(zhàn)略及特點(diǎn)并以“碳達(dá)峰碳中和”為目標(biāo)自主研發(fā)設(shè)計(jì)的船型,屬于江南“Panda(熊貓)”系列,服務(wù)于液化乙烷的長(zhǎng)途運(yùn)輸,設(shè)計(jì)總長(zhǎng)230.0米、型寬36.6米、型深22.5米、配有4個(gè)江南造船具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“BrilliancE”B型液貨艙和2個(gè)C型甲板罐,*大艙容達(dá)99000立方,是世界上**采用B型艙且艙容*大的VLEC。


    該型船同時(shí)配置了可采用乙烷作燃料的雙燃料主機(jī)和軸帶發(fā)電機(jī),在滿足*嚴(yán)格的排放要求的同時(shí)保持*佳的經(jīng)濟(jì)性。該型船入級(jí)美國(guó)船級(jí)社(ABS)和中國(guó)船級(jí)社(CCS),滿足*新的國(guó)際散裝液化氣規(guī)則(IGC)、國(guó)際海事組織(IMO)、美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)(USCG)等相關(guān)國(guó)際規(guī)則的要求。該型船是美國(guó)乙烷長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)?佳船型,同時(shí)對(duì)全球主要液化氣終端具有普遍適用性。


    船型設(shè)計(jì)方面,該型船采用了江南造船磚利的**代VS-BOW艏部線型,數(shù)字水池(CFD)與船模試驗(yàn)驗(yàn)證緊密結(jié)合,同時(shí)考慮獨(dú)立菱形液貨艙的布置要求,對(duì)船體的水動(dòng)力外形和內(nèi)部空間進(jìn)行了綜合優(yōu)化,從而獲得了各方性能俱佳的船型,超前滿足了船舶能效指標(biāo)(EEDI)第四階段的要求。


    該型船*突出的亮點(diǎn)是其液化氣圍護(hù)系統(tǒng),江南造船在成熟應(yīng)用的A型艙基礎(chǔ)上拓展開(kāi)發(fā)出了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“BrilliancE”技術(shù),大寫字母“B”表示B型液艙、大寫字母“E”表示乙烷(Ethane,-89%uB0C)和乙烯(Ethylene,-104%uB0C)。“BrilliancE”B型液貨艙具有**可靠性高、結(jié)構(gòu)疲勞壽命長(zhǎng)、貨艙維護(hù)成本低、絕緣系統(tǒng)簡(jiǎn)單高效、裝載貨品靈活度高、無(wú)液位裝載限制、貨艙殘留貨物量少等優(yōu)點(diǎn)。B型艙可裝載液化石油氣(LPG)、乙烯和乙烷在內(nèi)的多種液化氣體貨物。


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