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DQZHAN訊：現代重工與ABS聯合開發設計階段分析碳足跡模擬系統
韓國現代重工與美國船級社（ABS）近日完成了一個聯合開發項目，目的是建立能夠在設計階段分析船舶碳足跡的多物理模擬系統。
美國船級社全球工程和技術上等副總裁Patrick Ryan表示：“美國船級社和現代重工所開創的建模與模擬技術使船東、設計公司和船廠在盡可能早的階段****地深入了解多種脫碳策略對船舶性能的影響。這種方法在運營效率、**和投資決策方面都可以獲益。”
“這項技術也與我們引入無紙化端到端入級流程的努力相一致，展示了我們如何向前邁進，如何實現數字入級對行業的好處。”
現代重工執行副總裁兼**技術官Jaeeul Kim解釋稱，該項目將使現代重工能夠在早期設計階段審查替代技術，“我們的船舶完全符合IMO在2050年之前的環保法規，LNG雙燃料推進系統包括各種原有的節能裝置以及持續的發展，將使現代重工和美國船級社在這個快速變化的行業保持優越地位。”
這些模擬系統與許多模型類型的廣泛輸入相連接，如計算流體動力學模型、波浪阻力模型和數據驗證的發動機性能模型。多物理模型提供了從設計選項和操作度量中評估性能影響的能力，可以在建模過程中評估的技術實例包括空氣潤滑系統、節能設備、航速概況和發動機燃料選項。
模擬系統還可以反映來自一系列數據源和優化工具的輸入影響，從而可以對不同船舶配置之間權衡進行**分析。
美國船級社全球可持續發展主管GeorgisPlevrakis指出：“在概念設計階段，詳細了解你所選擇的脫碳方式對船舶的影響，這在幫助船東建設一支滿足IMO可持續性目標的船隊方面邁出了重要一步。”
滬公網安備 31010102004818號
