<rt id="qweww"></rt>
DQZHAN訊：三星重工**艘23000TEU級集裝箱船命名交付
根據韓國媒體Fnnews報道，7月6日，三星重工為瑞士地中海航運公司（MSC）建造的6艘23000TEU級集裝箱船中的**艘“MSC GULSUN”號命名交付，比合同交付期提前了3周左右，三星重工再次刷新了超大型集裝箱船的世界紀錄。
三星重工**艘23000TEU級集裝箱船命名交付
據悉，該批超大型集裝箱船訂單是2017年9月簽訂的。“MSC GULSUN”號總長400米、型寬61.5米、型高33.2米，可一次運載23756個20英尺標準集裝箱。
該船與此前建造的集裝箱船相比具有不同的意義，是迄今為止全球建造交付的集裝箱船中*大的一艘，如果同時裝載23756個標準集裝箱，這些集裝箱縱向排列起來，總長度將達到145公里，相當于160多輛60節車皮的貨運列車，幾乎等于韓國首都首爾到大田的距離。
該船搭載了三星重工自主研發的新一代智能船舶系統“ESESSEL”，營運的**性、經濟性得到進一步提升。三星重工方面介紹，該船是為了應對全球硫排放限制的環保新規“IMO2020”，而且為了便于日后改造為LNG燃料動力船(LNG-Ready)而設計的環保智能船舶。
三星重工從20世紀90年代開始就走在全球集裝箱船大型化的前列。在5000TEU集裝箱船占主導地位的1990年代， 三星重工就在世界上**開發出了6200TEU級集裝箱船；2000年之后，三星重工又先后開發了7700TEU和8100TEU集裝箱船，不僅裝載集裝箱的數量更多，而且船舶的航速也更快；2004年之后，三星重工又成功開發了12000TEU級集裝箱船，在5年內使集裝箱船的裝載量增加了2倍；2015年，三星重工從日本航運公司商船三井公司（MOL）接到了4艘20100TEU級集裝箱船的訂單，開啟了全球2萬TEU級集裝箱船的時代。
三星重工相關人士表示，該公司一直以擁有的全球*大拖曳水池等各種試驗設備和優良的研究人員為基礎，主導著全球集裝箱船的大型化發展。他同時強調，今年下半年，三星重工將積極爭取2萬TEU級以上超大型集裝箱船的訂單，繼續確保在全球超大型集裝箱船市場的主導權。
滬公網安備 31010102004818號
