<rt id="qweww"></rt>
DQZHAN訊：民營化工巨頭正式進軍液化氣船市場
隨著和兩家韓國造船巨頭6艘乙烷運輸船造船項目的正式簽約，中國民營化工巨頭浙江衛星石化宣告正式進軍液化氣船運輸市場。
3月13日，浙江衛星石化股份有限公司舉行與韓國三星重工乙烷運輸船造船項目合作簽約儀式。浙江衛星石化股份有限公司董事長、總裁楊衛東和韓國三星重工總裁、**執行官南駿祐（J. O Nam）代表雙方簽署造船協議。根據造船協議，三星重工將承建3艘98000立方米乙烷船，預計于2020年下半年交付。
民營化工巨頭正式進軍液化氣船市場
而就在3月7日，衛星石化在公司總部舉行了與韓國現代重工乙烷運輸船造船項目合作簽約儀式。衛星石化董事長楊衛東、副董事長馬國林、副總裁王滿英、副總裁沈曉煒、副總裁盧衛偉，韓國現代重工集團船舶及海上業務銷售部門上等執行副總裁、**運營官樸昇镕、上等副總裁姜在鎬以及fleet management公司的Viraj Nilakanta和Zoe Zhou出席簽約儀式。
簽約儀式圓滿成功，意味著衛星石化聯手韓國兩家造船巨頭合作打造全球*大的乙烷運輸船，不僅可以裝載乙烷，同時還能滿足乙烯與丙烷的運輸要求，為衛星石化的原料與產品運輸提供可靠保障，提升衛星石化的物流競爭力。
衛星石化董事長楊衛東表示，近年來衛星公司審時度勢，制定了“雙五計劃”發展目標，在穩固現有C3產業鏈的基礎上，著力推進綠色C2產業鏈建設，建成中國**套乙烷裂解制乙烯裝置。2017年9月，衛星石化與國家七大石化產業基地之一的連云港國家東中西區域合作示范區簽訂《年產320萬噸烯烴綜合利用示范產業園項目合作協議書》，建設年產250萬噸乙烯及其下游的清潔能源綜合利用示范基地，總投資約330億元。
本次簽約是衛星石化連云港基地乙烷裂解制乙烯項目的海上供應鏈的核心關鍵，制造專用的低溫乙烷運輸船。該項目首期需要6艘98000立方乙烷船，將由韓國現代重工和三星重工分別建造其中的3艘，這將是至今為止全球*大的乙烷運輸船，設計要求不但可以裝載乙烷，還能滿足運載乙烯與丙烷的要求，為衛星石化公司的原料與產品運輸都創造了良好的條件，提升物流競爭力。
衛星石化表示，全球乙烷物流量相當有限，全球僅有6艘大型乙烷運輸船，本次造船簽約正是為了迎合自身發展需要，通過打造專用的低溫乙烷運輸船，構建起乙烷/丙烷全球物流供給生態鏈，貫通美國到中國的乙烷運輸大動脈。此次和現代重工和三星重工乙烷運輸船的簽約，乙烷裂解制乙烯項目一階段所需的6艘船已全部落實到位，為項目的正常運營提供了強有力的物流保障。
據了解，浙江衛星石化股份有限公司(股票代碼：002648)是國內*大、全球前五大丙烯酸產品制造商，國內**家形成C3產業一體化格局的民營上市企業，產品丙烯酸酯及下游高分子乳液、顏料中間體市場占有率行業**。作為中國**家C3全產業鏈上市公司，衛星石化一直在探索和推進清潔能源為原料的烯烴產業鏈一體化建設。通過多年在烯烴領域的耕耘，已建成國內**套引進美國UOP公司丙烷脫氫制丙烯技術的年產百萬噸級丙烯裝置、年產30萬噸聚丙烯裝置、國內*大及全球前五的年產48萬噸丙烯酸裝置以及配套的下游高分子新材料產業鏈，是國內*早、*大的丙烷綠色環保工藝生產丙烯的產業一體化上市企業。
滬公網安備 31010102004818號
