DQZHAN訊：廣船國際為FMG集團建造4艘VLOC全部交付
8月24日，廣船國際為澳大利亞FMG集團建造的26.1萬噸超大型礦砂船（VLOC）4號船“FMG NORTHERN SPIRIT”號在南沙廠區正式簽字交船。
2014年7月，廣船國際與FMG公司簽訂4艘26.1萬噸超大型礦砂船訂單，“FMG NORTHERN SPIRIT”號是系列船的*后一艘船，隨著該船交付，FMG26.1萬噸超大型礦砂船系列**收官！
據悉，受船市持續低迷影響，這型船市場價格變化較大，船東FMG公司一度產生棄船想法。廣船國際項目團隊主動應對挑戰，以幾近嚴苛的標準開展生產施工，同時積極與船東溝通交流，確保滿足船東個性化需求，*終該船憑借出色的環保性和經濟性以及以高水平、高質量的船舶品質贏得船東信任，實現系列船順利交付。
廣船國際為FMG集團建造4艘VLOC全部交付
超大噸位，經濟性佳
該船總長約327米，型寬57米，型深25.5米，結構吃水18.8米，航速14.3節。為保證載貨量，采用肥大型外形設計，甲板面積約為18000平方米，比兩個標準足球場還大。單個貨艙容量達到37200立方米，相當于700個40尺標準集裝箱的容量。
該船同時也是悉心為澳大利亞重要的鐵礦石港口黑德蘭港量身定制的*大級別船型之一，為無限航區設計，可在全球港口停靠。
設計先進，操控高效
載重量雖大，但卻并不笨重，作為一個靈活的胖子，FMG26.1萬噸系列船擁有出色的操縱性能。
船上大量采用自動化設備設施，在航行中可滿足“無人機艙”的要求，機艙內所有設備設施的運轉情況都可由一人進行監控，并實施遠程操控。
船上配置的通導系統具有離岸跟蹤功能，無論船舶在哪個海域航行，通導系統的運行狀態都可以在船東公司總部實現遠程監控。
此船型由廣船國際聯合上海船舶研究設計院設計研發，船體線型在原同類型母船的基礎上進行了優化，并經過了國內和歐洲水池試驗的認證，達到該級別船型*優性能。
與此同時，廣船國際對壓載系統進行了優化，與同類船相比，壓載艙艙容顯著減小，縮短了排放和灌注壓載水的時間，降低了能耗，為實現在澳大利亞港口快速高效裝卸創造了條件。
26.1萬噸的超大載貨量+自動化的簡單操控能力+便捷高效的裝卸能力，讓該船型能夠提供出色的經濟效率，為船東創造更高價值。
不留痕跡，節能環保
這型船不僅具備出色的經濟性能，還是世界上目前噸位*大的節能環保型礦砂船，獲得英國勞氏船級社ECO ( EEDI, BWT, IHM, P )綠色船舶入級符號。
選用的主機和主發電柴油機均滿足國際海事組織（IMO）氮氧化物二層次（NOx Tier II）排放標準；船上設置的低硫輕柴油艙及相應的燃油系統滿足硫氧化物（SOx）排放標準；配置了2臺壓載水處理裝置，并制訂了壓載水管理手冊，能滿足*新生效的壓載水管理公約。
船上設置有先進的污水處理裝置，在船上生活所產生的所有生活污水都將經過嚴格的處理后才會對外排放，油污水處理功能也達到了英國勞氏船級社現行*嚴格的排放標準要求。
